TheАуа салқындатқыш түтіктерді зарядтаңыз(аралық салқындатқыш түтік) заряд ауа салқындатқышының (ара салқындатқыштың) негізгі жылу алмасу арнасы болып табылады. Мәжбүрлі конвекциялық жылу алмасу арқылы турбокомпрессордан шығарылатын жоғары температуралы сығылған ауаны салқындатады, ауаның тығыздығы мен оттегінің құрамын арттырады, қозғалтқыштың тиімді және тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді.
1、 Негізгі жұмыс принципі (толық процесс)
Жоғары температурадағы ауаның пайда болуы: турбокомпрессор ауаны сығымдағанда, молекулалық қысу үйкелісіне және турбинадан жоғары температура өткізуге байланысты ауа температурасы 150-200 ℃ дейін көтеріледі, бұл тығыздықтың айтарлықтай төмендеуіне және оттегінің жеткіліксіз мөлшеріне әкеледі.
Ауа салқындатқыш түтікке кіреді: турбокомпрессордың шығысынан жоғары температура мен жоғары қысымды ауа аралық салқындатқыштың бірнеше параллель салқындату түтіктеріне (негізінен алюминий қорытпасынан жасалған жалпақ түтіктер) ағып кетеді.
Жылу беру және салқындату (өзек)
Ауа ауасын салқындату (негізгі ағын): Салқындату құбыры жылуды тарататын қанаттармен тығыз жабылған, ал көлік немесе желдеткіш жүргізетін суық ауа қанаттар мен құбыр арасында көлденең өтеді. Құбыр ішіндегі ыстық ауаның жылуы құбыр қабырғасы арқылы қанаттарға тез өтеді, содан кейін суық ауамен тасымалданады, нәтижесінде ауа температурасы айтарлықтай төмендейді.
Ауа суын салқындату (өнімділігі жоғары/ықшам сценарий): Салқындату құбыры қозғалтқыштың салқындату сұйықтығына немесе тәуелсіз айналмалы суық суға сырттан қосылған, құбыр ішіндегі ауадан жылуды тікелей сіңіреді, нәтижесінде салқындату тиімділігі жоғары болады.
Салқындату ауасының шығуы: Салқындағаннан кейін жоғары тығыздықтағы және оттегі мөлшері жоғары ауа салқындату құбырынан ағып, толық жануға қатысу үшін құбыр арқылы қозғалтқыштың сору коллекторына түседі.
2、 Салқындатқыш түтіктердің негізгі рөлі
Ауа тығыздығын арттыру: Температураның әрбір 10 ℃ төмендеуі үшін ауа тығыздығы шамамен 3%-ға артады, ал қабылдау көлемі мен қуаты синхронды түрде артады (әдетте 5%-10%).
Детонацияны басу: бензиннің алдын ала жануын және жану камерасының қызып кетуінен туындаған детонацияны болдырмау үшін қабылдау температурасын төмендету және қозғалтқыш поршендерін, шатундарды және басқа компоненттерді қорғау.
Жылу жүктемесін азайтыңыз: қозғалтқыштың жоғары температура жағдайларын азайтыңыз және турбиналар мен цилиндр блоктары сияқты компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартыңыз.
Шығарындыларды оңтайландыру: жанбаған көмірсутектердің, NO ₓ және басқа ластаушы заттардың шығарындыларын мұқият жану арқылы азайтыңыз.
3、 Құрылым мен материалдардың негізгі нүктелері
Құрылымы: бұл негізінен жалпақ кеуекті түтік (жылу беру аймағын ұлғайту және желге төзімділікті төмендетеді), екі ұшы жинау камерасына жалғанған және ықшам жылу тасымалдағыш өзегін қалыптастыру үшін құбырлар арасында дәнекерленген/піскен жылуды тарату қанаттары.
Материал: негізгі алюминий қорытпасы (жақсы жылу өткізгіштік, жеңіл және коррозияға төзімді); Тот баспайтын болат жоғары өнімділік, теңдестіру күші және жоғары температураға төзімділік үшін қолданылады.
